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18/16TU-thr au caoutchouc Pompe de suspension en caoutchoucest des pompes standard de suspension à libelluhing qui conçue pour le pompage continu de boues à haute densité hautement abrasives avec des exigences de maintenance minimales, la pompe à suspension 18/16 maintient des efficacités élevées sur la durée de vie de ses composants.

Caractéristiques de conception:

√ Ensemble de roulement - Un arbre de grand diamètre avec un surplomb court minimise la déviation et contribue à une longue durée de vie. Seuls quatre boulons sont nécessaires pour maintenir le boîtier de type cartouche dans le cadre.

√ Doublures - Les doublures facilement remplaçables sont boulonnées, non collées, au boîtier pour la fixation positive et à l'est de l'entretien. Les revêtements en métal dur sont complètement interchangeables avec du caoutchouc moulé par pression.
√ Le joint élastomère recule tous les joints de la doublure.
√ Enveloppe - Les moitiés de boîtier de fer coulé ou ductile avec des côtes de renforcement externes offrent des capacités de pression de fonctionnement élevées et une mesure supplémentaire de sécurité.
√ Routeuse - Les haubans avant et arrière ont des aubes de pompage qui réduisent la recirculation et la contamination du sceau. Les traits en métal dur et en caoutchouc moulé sont complètement interchangeables.
√ coulé dans les filetages de roue ne nécessitent aucun insert ni noix. Des conceptions à haute efficacité et à haute tête sont également disponibles.
√ Gloatbush - L'usure est réduite et la maintenance simplifiée par l'utilisation de faces d'accouplement effilées pour permettre un alignement précis positif pendant l'assemblage et la simple élimination.
√ Cadre une pièce - Un cadre en une pièce très robuste berce le roulement de type cartouche et l'ensemble d'arbre.
√ Un mécanisme de réglage de la roue externe est fourni sous le boîtier de roulement pour un ajustement facile de la clairance de la roue.

18/16 TU-Thr en caoutchouc doublé de la pompe à suspension Performance Performance:

THR CONCEPTION DE MODULE DU MODULE DE POMPE DE POMPE DE POMPE:

Assemblage de roulement lubrifié de graisse
L'ensemble de roulement à graisse lubrifiée abrite un arbre de grand diamètre dans sa cartouche de roulement unique conçue spécialement pour les tâches lourdes. En raison de sa conception compacte, le roulement occupe peu d'espace tout en offrant des vibrations et une déviation minimales. La lubrification de la graisse minimise la possibilité de fuite d'huile et peu d'efforts d'entretien supplémentaires sont nécessaires. Le rotor est facilement réglable. Les utilisateurs peuvent installer plusieurs rotors fonctionnant en série.

Ensemble de roulement horizontal axial-split
Lubrifié par l'huile, l'ensemble de roulement axial-split comprend un arbre de grand diamètre et un cantilever court. Il offre une rigidité élevée et est peu susceptible de se déformer ou de vibrer même lorsque des solides hautement abrasifs sont rencontrés. Le roulement est directement monté à l'intérieur du support de roulement qui peut être divisé en 2 moitiés le long de sa ligne médiane. Cette méthode de montage permet de faciliter le démontage, l'inspection et le réglage du roulement. Le système de refroidissement par eau refroidit efficacement le roulement chaud, améliorant considérablement sa durée de vie de l'utilisation.

Ensemble de roulements à huile de type à huile
La conception spacieuse de la cartouche permet l'installation d'un arbre rotatif de grand diamètre. Construit spécialement pour gérer les tâches lourdes, le roulement de taille métrique est lubrifié par de l'huile mince. Les utilisateurs peuvent installer plusieurs roulements fonctionnant en série. La conception compacte et la forte fiabilité sont 2 avantages majeurs de cet recours à ses utilisateurs finaux.

Application typique:

Note:
18/16 TU Thr Pompes et des pièces de suspension en caoutchouc en caoutchouc ne sont interchangeables qu'avec Warman® 18/16 TU AHR Pumps et pièces de rechange doublées en caoutchouc.

Thatiche en porte-à-faux, horizontale, matériau de pompe à suspension centrifuge: