À mesure que la température diminue en hiver, les pompes à plusieurs reprises cessent de l'utiliser en raison de la température. À l'heure actuelle, l'entretien de la pompe devient particulièrement important.
1. Après que la pompe à eau arrête de fonctionner, relâchez l'eau dans la pompe et le pipeline et nettoyez le sol externe pour éviter de congéler le corps de la pompe et des tuyaux d'eau.
2. La soupape inférieure, le tube de flexion et d'autres parties en fonte de la pompe doivent être brossées avec une brosse métallique en acier, puis peinte avec de la peinture anti-craine avant d'appliquer la peinture. Ensuite, mettez-les dans un endroit sec.
3. Pour la pompe entraînée par la courroie, une fois la ceinture enlevée, nettoyez-la à l'eau tiède et accrochez-la dans un endroit où sec et pas de soleil. Ne le stockez pas par endroits avec de l'huile, de la corrosion et de la fumée. Dans tous les cas, ne faites pas la courroie à coller à des substances pétrolières telles que l'huile, le diesel ou l'essence, et n'appliquez pas de pin et d'autres substances collantes.
4. Vérifiez le roulement. Si l'usure intérieure et extérieure, une usure anormale, des rouleaux ou des taches à la surface doit être remplacée. Lavez les roulements pour l'essence ou le kérosène qui n'ont pas besoin d'être remplacés, appliquez du beurre et réinstallez-le.
5. Vérifiez si la roue de la pompe à eau a des fissures ou de petits trous, et si la fixation des feuilles est lâche. S'il est endommagé, il doit être réparé ou remplacé. Si la roue est trop portée ou a été endommagée, la nouvelle roue doit généralement être remplacée. Les dommages locaux peuvent être soudés ou la roue peut également être réparée avec du mortier en résine époxy. La roue restaurée doit généralement effectuer un test d'équilibre silencieux. Vérifiez l'écart entre la rotation de la feuille pour réduire l'anneau de broyage. S'il dépasse la valeur spécifiée, elle doit être réparée ou remplacée.
6. Les arbres de pompe avec une flexion ou une usure sévère doivent être réparés ou remplacés, sinon il provoquera un déséquilibre dans le rotor et l'usure des composants liés.
7. Les vis non chargées sont trempées dans du diesel avec un brossage en fil d'acier, et l'huile ou le beurre est appliqué pour le réinstaller ou enveloppé dans un chiffon en plastique (peut également être stocké dans le diesel) pour éviter la rouille ou la perte.
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Heure du poste: DEC-06-2023