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Le temps devient de plus en plus froid.Certaines pompes placées à l'extérieur ont été réalisées dans une certaine mesure.Voici quelques conseils de réparation et d'entretien pour les pompes à eau d'hiver

1. Une fois que la pompe a cessé de fonctionner, l'eau restante dans la pompe et la canalisation doit être drainée et le sol externe doit être nettoyé, afin d'empêcher le corps de la pompe et le tuyau d'eau d'éclater en raison du gel de l'eau accumulée après le gel.

 2. Les pièces moulées en fer telles que la vanne inférieure et le coude de la pompe à eau doivent être nettoyées avec une brosse métallique, puis peintes avec de la peinture antirouille, puis peintes avec de la peinture.Après séchage, placez-les dans un endroit aéré et sec dans la salle des machines ou le local de stockage.

3. Si la pompe est entraînée par une courroie, une fois la courroie retirée, lavez la courroie à l'eau tiède, puis suspendez-la dans un endroit sec sans lumière directe du soleil, ne la rangez pas dans un endroit exposé à l'huile, à la corrosion et à la fumée.En aucun cas, la ceinture ne doit être tachée de substances huileuses telles que l'huile moteur, le diesel ou l'essence, ne peignez pas non plus la colophane et d'autres substances collantes.

4. Vérifiez les roulements à billes.Si les gaines intérieure et extérieure sont usées, déplacées, les balles sont usées ou il y a des taches sur la surface, elles doivent être remplacées.Pour ceux qui n'ont pas besoin d'être remplacés, les roulements peuvent être nettoyés avec de l'essence ou du kérosène, enduits de beurre et réinstallés.

5. Vérifiez si la roue de la pompe à eau présente des fissures ou de petits trous et si l'écrou de fixation de la roue est desserré.Si la turbine s'use trop ou a été endommagée, elle doit généralement être remplacée par une nouvelle turbine.Les dommages partiels peuvent être réparés par soudage, ou la roue peut être réparée avec du mortier de résine époxy.La roue réparée doit généralement être soumise à un test d'équilibre statique.Vérifiez le jeu au niveau de la bague antifriction de la roue, s'il dépasse la valeur spécifiée, il doit être réparé ou remplacé.

6. Pour les arbres de pompe qui sont pliés ou très usés, ils doivent être réparés ou remplacés, sinon cela entraînera un déséquilibre du rotor et l'usure des pièces connexes.

7. Trempez les vis retirées dans du gazole et nettoyez-les avec une brosse en fil d'acier, et peignez de l'huile moteur ou du beurre, réinstallez-les ou enveloppez-les dans un chiffon en plastique et rangez-les (il peut également être immergé dans du gazole pour le stockage) pour éviter la rouille.

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