Le temps devient de plus en plus froid. Certaines pompes qui se sont placées à l'extérieur ont été efectées dans une certaine mesure. Voici quelques conseils de réparation et de maintien pour les pompes à eau d'hiver
1. Après que la pompe ne fonctionne, l'eau restante dans la pompe et le pipeline doit être drainée et le sol externe doit être nettoyé, afin d'empêcher le corps de la pompe et les tuyaux d'eau d'éclater en raison de la congélation de l'eau accumulée après le gel.
2. Les pièces moulées en fer telles que la soupape inférieure et le coude de la pompe à eau doivent être nettoyées avec une brosse métallique, puis peintes avec de la peinture anti-rust puis peintes avec de la peinture. Après le séchage, mettez-les dans un endroit ventilé et sec dans la salle de la machine ou la salle de stockage.
3. Si la pompe entraînée par une ceinture, une fois la ceinture enlevée, lavez la ceinture avec un wate chaud, puis accrochez-le dans un endroit sec sans lumière directe, ne le conservez pas dans un endroit avec de l'huile, de la corrosion et de la situation de fumée. En aucun cas, la ceinture ne doit être colorée avec des substances huileuses telles que l'huile moteur, le diesel ou l'essence, ne peignent pas non plus la colophane et d'autres substances collantes.
4. Vérifiez les roulements à billes. Si les vestes intérieures et extérieures sont portées, déplacées, les balles sont portées ou il y a des taches à la surface, elles doivent être remplacées. Pour ceux qui n'ont pas besoin d'être remplacés, les roulements peuvent être nettoyés avec de l'essence ou du kérosène, recouverts de beurre et réinstallés.
5. Vérifiez si la roue de la pompe à eau a des fissures ou de petits trous, et si l'écrou de fixation de la roue est lâche. Si la roue porte trop ou a été endommagée, elle doit généralement être remplacée par une nouvelle roue. Les dommages partiels peuvent être réparés par soudage, ou la roue peut être réparée avec du mortier en résine époxy. La roue réparée doit généralement être soumise à un test d'équilibre statique. Vérifiez le dégagement de l'anneau anti-friction de la roue, s'il dépasse la valeur spécifiée, il doit être réparé ou remplacé.
6. Pour les arbres de pompe pliés ou sévèrement usés, ils doivent être réparés ou remplacés, sinon il provoquera un déséquilibre du rotor et l'usure des pièces connexes.
7. Faire tremper les vis retirées de l'huile diesel et les nettoyer avec une brosse métallique en acier et peindre de l'huile moteur ou du beurre, les réinstaller ou les envelopper dans un chiffon en plastique et les ranger (il peut également être immergé dans de l'huile de diesel pour le stockage) pour éviter la rouille.
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Heure du poste: DEC-08-2022